Ny blogg om fula bilar!
augusti 25, 2008
Välkommen till världens fulaste bilar! Detta är tänkt som ett komplement till hemsidan med samma namn – Världens fulaste bilar – och här ska jag publicera en och annan betraktelse över bilar som jag tycker är alldeles särskilt fula, och varför.
Jag tänker framför allt rikta in mig på bilar som är serieproducerade av åtminstone hyggligt etablerade bilproducenter. Det är extremt lätt att hitta riktigt fula bilar bland hemmabyggen typ ”ricers” eller Vallåkra-monster, men det roliga med etablerade bilproducenter är ju att de lägger ner miljarder pengar på att utveckla nya modeller, och de borde förstås förväntas ha tänkt genom sina skapelser något mer än den genomsnittlige garage-amatören. Men ibland funkar det bara inte…
Jag hoppas att jag ska hinna uppdatera sidan emellanåt, och lägga in en och annan ny bastard då och då. Allt för att roa mig själv, och förhoppningsvis dig som besöker bloggen.
Hej! Angående volvo 265 fronten på sidan ”världens fulaste bilar” så är det just amerika strålkastare på den bilen som såldes bara till usa marknaden pga av att Usa alltid har så säregna lagkrav gentemot andra marknader. Men jag håller med dom är riktigt fula. Däremot anser jag att Usa fronten på senare 740 fram till o med årsmodell 1989 är rätt snygg.
http://www.cargurus.com/images/2009/07/18/10/52/1989-volvo-740-pic-58736.jpeg
En annan bil perodua kelisa som Jeremy Clarkson bankar sönder, tror den kommer från Indonesien ”ej säker” borde du ta med på sidan
Åh, jag gillar verkligen Jeremy Clarkson. Han är så rolig!
Jag har sett hans släggbultande av denna äckliga lilla ”bil” tidigare, men inte hängningen och sprängningen. Underbart!
Skönt också att det är en alldeles ny bil. Vanvördigt så det förslår.
Vad gäller om den skulle platsa på Världens fulaste bilar, så avböjer jag dock med bestämdhet,
Jag gör nämligen en skarp åtskillnad mellan direkt fula bilar och bilar som är trista, alldagliga och intetsägande.
Jag gillar nämligen att det finns fula bilar – det sätter lite sprätt på tillvaron. Så Världens fiulaste bilar är egentligen en inverterad hyllning till dålig formgivning.
Kalkonbilar är mycket roligare än intetsägande nollbilar.
De alldagliga, tråkiga bilarna, vill jag inte framhäva, inte visa, inte uppmuntra.
Apropå Volvo 740 då är det viktigt att påpeka att de var forgivna redan från början med tanke på den amerikanska marknaden.
De som utvecklade Volvo 740 hade USA-marknaden i sikte, mer än den svenska, och därför funkar även de amerikanska lysena på Volvo – de var inplanerade redan från start.
Kolla förresten denna video, där Jeremy Clarkson låter en redneck från sydstaterna skjuta sönder en Toyota Prius.
Riktigt kul.
mmm.. du har rätt 740/760 var framtagen för den största marknaden Usa, där det fanns mest pengar att tjäna! Har faktiskt en del gammla reklamkataloger på amerikanska bilar i källaren och i en av dom ser man en amerikansk bilmodell som är nästan snarlik 700 serien, men jag kommer inte ihåg namnet på modellen. Så man vet ju var dom fick iden ifrån. Trots allt anser jag volvo 700/900 vara en av volvos bästa modeller genom historien.Skrev lite fel föresten, bilen i länken var en 760 lyxvarianten”kromgrill” den lite mer 740 bas basmodellen hade svart grill med chromad sarg.Ja ja nog om detta.
jo föresten priusen är vansinnigt ful, en av anledningarna som jag läste var att dom skulle få så mycket innerutrymme som möjligt samtidigt som den skulle vara aerodynamiskt utformad ihop med låg bränsleförbrukning, ekonomi och driftsäkerhet. Men tycker dom ändå kunde kostat på att köpa in nån dyrare bilarkitekt som gjort utseendet bättre.
Toyota Prius är verkligen skitful, ja. Den förtjänar definitivt en plats bland Världens fulaste bilar.
Volvo 940 tycker jag nog fan är skapelsens krona bland Volvos modeller.
Det är definitivt något av det bästa Volvo någonsin har gjort.
Och då har jag haft två Duetter (1962, 1964) och en 245 (1988) – och nu har jag en 940 stationsvagn (1997)
Bra bilar allihop.
Jepp förstår lite hur du menar..
Sen har du volvo 440/460 efterträdaren till 340/360 riktigt skitfula bleka plagiat av 850 och betydligt sämre..mycket sämre.. och fulare! Det är den typen av utländska volvos som förstör ryktet för riktiga Svenska volvos.
SAAB 600 lancia.. http://www.saabhistory.com/blog/wp-content/uploads/2008/11/600.jpg ,heller ingen äkta saab och väldigt dålig (rättare sagt fruktansvärt dålig Italiensk skitkopia av saab) och dessutom ful.
Finns hur många märken som hellst, skulle kunna räkna upp måååånga…
Men vill inte vara enda åsikts-yttraren på detta intressanta tema, du får ragga upp fler skribenter så det blir lite mer fart på debatten!
Dessa bleka miljöbilar som inhandlas av bleka miljöfundamentalister som inte förstår, ej heller har känslan, kunskapen, perspektivet,historien i ryggraden, förståelsen av en ÄKTA bil med känsla !!!
Dessa personer som köper en miljöbil i sin starka övertro att en liten skitbil lika steril och intetsägande som en electrolux tvättmaskin eller kyl, skall rädda världen …….help..
säger bara.. Jeremy C har tagit biltänket till högre höjder och som tur är raderat ut trafikmagasinet.
Fast nu har du nog missförstått bloggen lite, lite grann igen.
Att en bil är dålig spelar absolut ingen roll för mig, på just denna blogg. Här diskuterar jag bara estetik, och inget annat. En bil som är snygg kan hålla en dålig kvalitet, och en riktigt, riktigt bra bil kan vara ful. Här premieras bara snygghet, eftersom jag anser att det också är en viktig kvalitet.
Och återigen – jag gör en skarp åtskillnad mellan direkt fula bilar och bilar som är trista, alldagliga och intetsägande.
Volvo 440/460 är egentligen inte särskilt fula – bara just trista, alldagliga och intetsägande.
Volvo 440/460 är en sån där bil som signalerar ”jag bryr mig verkligen inte ett skit om bilar, och jag är inte ett dugg intresserad av att synas, höras, märkas eller leva livet över huvud taget”.
Den är fan inte ens ful, vilket faktiskt vore ett plus – då skulle den ju platsa här…
Vad gäller Lancia Delta (som SAAB Lancia 600 egentligen heter), så tycker jag faktiskt inte alls att den är ful.
Denna design av en av mästarna på området, Giorgetto Giugiaro, är smakfull, stringent och harmonisk.
Kantig, ja, men det är liksom vitsen med denna estetik. Precis som Jeep XJ och Volvo 740/760/940/960 – extremt kantiga bilar, men med stil och konsekvens, och i grunden exakt samma funktionalistiska tänk.
Jeep XJ är under alla omständigheter en designklassiker, och Volvo 740/760/940/960 kommer att bli det, när de slutar vara vardagsbilar. Lancia Delta har ett liknande designtänk i grunden, men tar också in kilformen, något som var väldigt populärt bland italienska designers på slutet av 1970-talet. Främst bland förespråkarna av kantiga kilformer var Bertone.
Lancia Delta är vidare ingen ”fruktansvärt dålig Italiensk skitkopia av saab”, utan en bilmodell som är utvecklad helt utanför SAAB (ingen kopia, alltså), men som fick några smärre förbättringar, som t.ex. ett bättre rostskydd, när SAAB i en större deal med FIAT gjorde en överenskommelse om att sälja denna Lancia som en liten SAAB, eftersom de inte hade råd att utveckla en egen kompaktbil. Minns du SAAB 9000 – Fiat Chroma – Alfa Romeo 164 – Lancia Thema? Detta var en del av denna deal. Samma grundstomme med olika design på utsidan, och olika utrustning. Den enda som lyckades få till något riktigt snyggt på den stommen var Alfa Romeo, med Pininfarinas hjälp förstås.
Vad gäller farten på debatten, så ligger den lågt eftersom jag är rätt trög med att uppdatera bloggen. Jag har för många bollar i luften, helt enkelt.
Även om vi tycks ha många likheter så går våra åsikter isär gällande 440/460. Däremot efterträdarna tex. V50 och C30 hävdar jag bestämt är snyggast i respektive storleksklass, med i princip alla motsvarande konkurerande modeller i samma segment. Fast jag inte är så förtjust i småbilar så finns det ingen i dagsläget liknande modell som är bättre i designen än C30 inte ens audi A3. Detsamma gäller V50 som är väldigt snygg kombi i den storleken och inga tyskar kommer i närheten, så här har volvo gjort ett gott jobb.
Vad sägs om excalibur, jag säger inte alla men några av dom ser rent för jäkliga ut fast dom skall verka exlusiva och är dyra, och sen har vi ford KA visserligen en billig skitbil men den är så jäkla ful.
Ja, jag håller med om att Volvo 440/460 är rätt fula, men inte tillräckligt fula för att platsa här. De är för tråkiga och slätstrukna, helt enkelt.
Nä, ge mig en riktigt skitful bil, som jag kan reta upp mig riktigt ordentligt på. Det är ju skoj!
Vad gäller C30 håller jag inte med dig – jag tycker att den är såååååå tråkig.
Slätstruken, fula baklysen, trist. Ful, men absolut inte tillräckligt ful för att platsa på Världens fulaste bilar.
Lika tråkig och slapp som den gamla Volvo 480 Coupe – sååååå tråkig!!!
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Volvo480.jpg
Ja, Excalibur är fantastiskt fula – särskilt de där 1970-talsmodellerna som har stora blaffiga runda Volkswagen-baklysen. OMFG, vad fula de är!
Och ja, den nya Ford Ka är verkligen Korea-ful.
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/01/ford-ka-2009.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_GIlsuSZq_VM/SKVygf5urbI/AAAAAAAACdo/hfF2M4RZje8/s1600-h/2009-Ford-Ka-4%5B1%5D.jpg
Den gamla Ka hade åtminstone en konsekvent formgivning.
Inte snygg, men hyggligt stringent, samlad och konsekvent, och liksom skojig.
http://www.car-rental-italy.com/images/Ford_Ka.jpg
http://www.carmagazine.co.uk/upload/8473/images/4FordKaF34.jpg
De som har jättesjok av grå plast är rätt fula, men när hela bilen är lackad är den rätt kul.
Sport Ka och lilla Ka-cabben, StreetKa är också rätt kreativa varianter av gamla Ka.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Ford_Ka_Gris_plata_02-05-07_2031.jpg
http://www.autoshow.ro/images/wallpaper/ford_streetka_1024.jpg
http://www.hyts.hu/hk.php?l=autok/ford/sport-ka/ford_sport-ka_r1.jpg
Men den nya är verkligen helt groteskt ful…
Ge C30 en chans! Den har inte varit ute på marknaden så länge. Föregångaren 480ES var på sätt o vis unik när den kom, det som förstörde ryktet var att den var otroligt problematisk med helt otroliga dyra skitfel, inte designen! Så är inte fallet med C30 som är betydligt mycket bättre jag lovar. När du vant dig om nåt år efter att ha sett några hundra C30 på motorvägarna i olika kulörer kommer du inse (att du har fel)
!
C30 är den absolut snyggaste bilen i det segmentet som ännu inga konkurenter öveträffar, men troligen vissa kopierar!
Vad tycker du föresten om dessa?
http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/varldens-vackraste-volvo-1.12402 ?
http://www.bilsport.se/news.php?id=65159 ?
Ge den en chans? HerreGud, den har ju funnis på vägarna i flera år, och nu kommer den ut i en kraftigt ansiktslyft andra generation.
Jag har gett den alla canser den förtjänat, och några till.
Eftersom jag själv har en Volvo (940), så får jag tidskriften Volvo Life hem i lådan. Jag har följt alla modellerna från Volvo.
Den är tråkig och slapp i linjerna. Håller inte för närmare granskning.
Det finns massor med konkurrenter som är mycket snyggare.
Att jag dissar 480 ES har inte ett skit med kvaliteten på bilen att göra. Här dissar jag BARA designen.
Och kom inte och säg att jag ska ge den en chans också – jag gjorde det redan 1986, när jag fick i uppdrag av Teknikens Värld att göra en illustration med sprängskiss av en 480 ES. Jag gillade den inte då heller. Ful bil.
Vad gäller Volvo S60, konceptbilen, så tycker jag att den är tråkig. Det finns inget nyskapande, inget vågat, inget spännande.
Den ser ut lite som en slimmad och ansiktslyft Peugeot – jag är inte imponerad.
Men däremot kan jag delvis instämma i listan över världens vackraste bilar.
Citroën DS är definitivt en av världens mest revolutionerande formgivningar av en bil, någonsin, om inte den allra mest revolutionerande.
Det är svårt att föreställa sig reaktionen den måste ha fått från mässbesökarna 1955, när den presenterades.
Citroën DS är mer än en bil – den är ett abstrakt konstverk, en genial skultur på hjul, en design som fortfarande, över 50 år senare, är anslående.
Makalös bil.
I övrigt ser jag att herrar bildesigners uppenbarligen tänker väldigt mycket som jag – kolla min egen lista, på TantraBlog:
http://tantrikblog.wordpress.com/2008/10/22/mina-favoriter-%e2%80%93-varldens-vackraste-bilar/
Denna lista gjorde jag för snart ett år sedan, och den stämmer förvånansvärt bra överens med formgivarelitens lista.
Du hittar nästan alla de bilar som de har valt på min egen lista.
Det är för övrigt mycket intressant, det faktum hur vissa bilfabrikanter kan så totalt misslyckas med sådant som andra lyckas med.
En fullkomlig designflopp är t.ex. Porsche Panamera. Den är fan i mig fulare än Cayenne, vilket inte säger lite.
http://www.carversation.com/wp-content/uploads/2009/09/2008_la_2010_porsche_panamera_2.jpg
Men nu har ju äntligen den designchefen på Porsche som introducerade dessa missfoster fått sparken, och då kan vi äntligen få ett slut på dessa smaklösa monsterbilar.
Samma idé – en fyrdörrars sportkupé – har med stor framgång formgivits av Aston Martin.
Då heter den Aston Martin Rapide.
Nu snackar vi formgivning:
http://photos.webridestv.com/datastore/images/user/f555a19ea1104d5f6b39c2308b120232/Aston_Martin_Rapide_Concept_89876_20080615.jpg
http://autodrum.com/img/media/wallpapers/aston_martin_rapide_2007_01.jpg
http://www.topgearmagazine.nl/image/wallpapers/12/formaat/1680×1050/afbeelding/aston-martin-rapide.jpg
Porsche Panamera vet jag inte så mycket om, porsche har aldrig varit speciellt intressant för mig bortsett från 911 som är en klassiker. Aston Martin är en riktig favorit, dom har gjort helt otroligt snygga bilar. Sen vet jag inte vitsen med en 4dörras coupe känns som poängen har försvunnit liksom.
Det är egentligen inte annars så konstigt att billigare folkbilar inte kostas på i designen i alla lägen då många köpare där värdesätter andra egenskaper.
Det är då mer irriterande och roande när riktigt ultradyra lyxbilar floppar. Som exempel maybach men inte alla dom har gjort några vackra med. Fast ibland verkar dom har lite för mycket stradivarius och Steinwayflyglar tänk i bakhuvet när dom designar som tyvärr inte ror hem alla hästarna i stallet, eller passar in i mitt biltänk iallafall..
Sånt här irriterar mig. Tycker du dom här är snygga blir jag besviken
??
http://www.carforums.net/reviews/makes/pictures/maybach08.jpg
http://media.nextautos.com/wp-content/uploads/2007/03/maybach-62-studio.jpg
Ändå kostar dom säkert inte under 5 mille utan snarare över i prissättning. Men som sagt Maybach har gjort några mer lyckade ex också!
Ja, Porsche 911 är verkligen en av bilvärldens alldeles äkta klassiker.
Vad gäller Maybach, så tycker jag om riktiga Maybach – alltså de bilar som byggdes av Maybach före andra världskriget.
Det var riktigt fina bilar, det.
Under kriget var det bara krigsproduktion, och sen gjorde de bara motorer.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4e/Maybach-Limousine.jpg
http://www.carforums.net/reviews/makes/pictures/maybach12.jpg
http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/01/NPOCP-Maybach38.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Maybach_Zeppelin_red_vr.jpg
http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Maybach_Zeppelin_DS_8_1932.jpg
http://www.carspotting.com/userfiles/43/Maybach-Maybach-SW-42_225.jpg
Sen köptes ju Maybach upp av Mercedes nån gång på början av 1960-talet, och så tyckte nån smartskalle på Daimler-Benz att man kunde återanvända namnet för ett prestigemärke.
Och vad blev det?
Rent designmässigt – em SsangYong-version av en Mercedes. Smäckigare, ytligare, skrytigare, löjligare, dyrare och i total avsaknad av stil och elegans.
Dyr skit, med andra ord.
hmm.. finns mycket intressant att diskutera i detta ämne. Men som sagt jag hoppas lite fler hittade till din sida, det skulle bli ännu intressantare och roligare då!
Hade någon för typ 20 år sen frågat vad jag tyckte om citroen DS hade jag förmodligen skakat på huvet och tyckt den var helt konstig ointressant fransk skitbil med mycket mistänksamma skumma former, bara udda människor som köper sånt konstigt skit! Nu tycker jag den är nästan magisk och mycket intressant! Volvo 740 fick väl inte heller så varmt välkomnande, men se nu hur vackra dom är!!
Tanken slog mig om priusen som är så säreget ultraful så den kan gräva sig en grav! Tänk om att pga. av att den är så otroligt ful kanske den blir en intressant bil i framtiden, ialla fall tredje genarationen som ser mer intressant ut ?
Vad tycker du föresten om Bangles BMW bilar?
Ps. nu får du få hit lite mer skrivare till ditt bilforum!
Det vänligaste man kan säga om Chris Bangle är att han är nyskapande.
Men bra bildesign blir det inte. Usch.
Prius ÄR redan intressant, som fenomen. Den signalerar ”TÖNT”, på ett alldeles oefterhärmlig sätt, och tanken är att folk som är uttryckligen miljövänliga vill ha en bil som liksom säger ”jag skiter verkligen i det här med bilar som statussymboler och penisförlängare”, och så fattar de inte att det också är en statusmarkering.
Dess fulhet är också unik och personlig. Den är inne på tredje generationen, och de har lyckats att behålla en stil genom varje generation, samma fula stil med för små hjul och en kaross som en magsjuk bälta. Fascinerande.
Ja, det var nog svårt att föreställa sig att 740 skulle bli en klassiker, men jag är verkligen väldigt förtjust i denna eleganta brutalfunktionalism, en klar flört med 1920-talets raka, höga kantiga bilar. T.o.m. fälgarna på 940 är grovekrade lättmetallhjul som replikerar de gamla bilarnas träekerhjul.
Citroën DS är en oslagbar klassiker, ett unikum, förmodligen den mest radikala designen någonsin i bilhistorien – defiitivt mycket mer än en bruksdesign. Det är ett konstverk, en skulptur med lika högt konstvärde som någonsin en Henry Moore eller Giacometti eller Rodin.
FORD plockade ju ut mer effekt på mindre c.c. och fler cylindrar med kortare vevstakar och varvilliga motorer men dom blev aldrig sådär riktigt perfekta och finlirade som en BMW motor, ändock behöll FORD ett visst underhållningsvärde till ett lägre pris ”och kvalitet” än BMW. Jag skiter egentligen i den så omdiskuterade Chris Bangle som tycks sågas i varenda tv program och alla motortidningar. Jag konstaterar bara att BMW har gjort många snygga modeller och även en hel del fula modeller. Gemensamt för dessa är underhållninsvärdet med kraftfulla motorer bra väghållning och fina köregenskaper som varar en visst tid! Men är BMW värt sitt höga pris mot konkurenterna, nja inte för mig iallafall?
Första åsrsmodellerna av Ford KA gör mig inte irriterad utan minst sagt arg ”slöseri med plåt och plast”, jag hade gärna slagit sönder en sån ful skitbil. Men det är inte alltid roande att fabrikerna kommer ut med en del fula modeller utan minst lika roande att en del är dumma nog att köpa skiten när dom kunde valt en snyggare eller bättre för nästan samma pengar!!
Gällande volvo 480ES nä.. den kanske inte är så snygg men ändock lite unik. Jag gillar som sagt inte småbilar. SMART får vara hur smart den vill den kommer ändå alltid att vara ful och ointressant.
Jag är inte varken imponerad eller intresserad av småbilar men det finns vissa undantag som C30 och minicooper och ett flertal till som jag anser lyckats.
Toyota anses ha gjort intetsägande ointresant bruksdesign på väldigt många modeller vilket stämmer till viss del, men dom är ändå värda mer credit än många andra i märken avseenden.För mig kommer kvalitet före design.
När man ser en mayagulguldfärgad S60 så blir man upprymd!! Vilken opel ford mercedes renault osv. kan erbjuda en sån bil till det priset.
Jag har haft en del volvo bilar men kör nu med företagets bil. Min nästa bil om jag köper någon begagnad blir till 100% en volvo 945 sista årsmodellen att spara i garaget hellst en grön eller blå
! så är det bara.
Som sagt.
På denna blogg diskuterar jag aldrig kvalitet, prestanda eller pris. Det är helt irrelevant, och för denna blogg komplett ointressant.
Jag diskuterar här bara design, och inget annat.
Jo.. jag vet ju att det bara skall diskuteras bildesign här. Skall försöka skärpa mig.
Det kan hända nån gång ibland efter en blöt kväll på krogen att det blir några rader för mycket och ibland saknas även några rader. Svårt att redigera i efterhand. Tydligen så blandar Guillou enligt egen utsago ut sodan med hårdvara när han skriver sina böcker, han föredrar bara Franska bilar föresten.
Jag har självklart ägt en väldans massa andra bilmärken än volvo det är inte enbart nån favorit. Hade tänkt föreslå marcos mantis som fulbil men såg att den redan fanns på din sida. Men jag ser att du glömt saab. Sabb har för mig alltid sett lika löjliga och fula ut från 99, 900 9,3 9-5 samma fula akterpartier år ut och år in med lite upphottade facelift. Sen tycker man att det är konstigt att det går så dåligt med försäljningen.Lite synd att designen missköts eftersom saab har gediget tekniskt kunnande i övrigt.
Tråkiga tvålkkoppkarosser och kilkarosser som dominerat lite för mycket sista tiden är väl en tråkig historia som genererats fram i vindtunneltester för att ge högre sidvindstabilitet lägre bränsleförbrukning mindre vindbrus större kupeutrymme osv. men i slutändan har några lyckas få dom snygga men dom flesta blir jättetråkiga och fula.
Snyggaste karosserna har väl ganska oöverträffat gjorts av Britter och Amerikaner enligt mig. Amerikanska muskelbilsepoken som challenger, charger, baracuda mustang osv är ett kapitel men man skall inte heller glömma en del glidarbilar eller 1930 och 1940tal då det fanns många fina karosser. Men till slut trampade även Britter och Amerikaner i tvålkoppskarossgyttjan. Men jag tycker Amerikanarna har gjort ett rejält lyft senaste åren och kommit tillbaka starkt med en del fina modeller igen. Undrar bara om man kan beställa dom nya mustangerna utan den fula bakvingen?
SAAB har gjort många konstiga bilar, men ingen som är tillräckligt ful för att passa på Världens fulaste bilar. Möjligen ur-Sonetten, som verkligen inte är vacker.
Jag vill återigen påpeka att det är en milsvid skillnad mellan tråkiga bilar och fula bilar.
Bilar som bara är tråkiga och alldagliga platsar absolut INTE på denna sajt.
Jag tycker att de snyggaste bilarna oftast kommer från Italien, inte från USA eller England.
Även Frankrike tycker jag har lyckats betydligt bättre med intressant och framåt design.
USA har förvisso haft flera fantastiska formgivare, som Virgil Exner, Gordon Buehrig, m.fl., och det har resulterat i en hel drös med klassiker.
Tyvärr säger det en hel del om amerikansk bildesign för närvarande att de finaste formerna alla är retro-emuleringar av sen 1960-talsdesign.
Inte så himla imponerande, alltså.