Det sydkoreanska industriföretaget Hyundai grundades redan 1947, men den första massproducerade egna bilen kom ut 1975, under namnet Hyundai Pony. Den var faktiskt hyfsat snygg, men så var den också konstruerad av européer – med design av ingen mindre än Giugiaro. Sen gick det neråt, och så länge Hyundai envisas med att ha sina egna, koreanska formgivare lär det dröja ett tag till innan det kommer anständiga bilar från det företaget.
2001 släppte Hyundai sin första SUV – Santa Fe. Tyvärr kan Hyundai inte som japanska Subaru kompensera sin avsaknad av stil med teknisk briljans och kvalitet. Hyundai Santa Fe är både ful och dålig. Den marknadsförs som en jeep, men är knappast terränggående, med sin usla transmission, och det mesta är helt enkelt smäckigt och plastigt. Man får vad man betalar för. Billig skit, med andra ord. Tyvärr blev denna bil rätt så vanlig på svenska vägar – i kraft av sitt låga pris, förstås.
Formgivningen har man definitivt inte spenderat några större resurser på. Här finns inte en konsekvent linje, ingen stringens, ingen stil. Som en gammal tjock, lungsjuk och rullatorberoende mormor i en alldeles för liten och trång karmstol, som en magsjuk flodhäst med balansproblem, som en full, dryg och tjock skånsk VD på ett mindre verkstadsföretag (som gärna vill vara finare än han egentligen är), som en våldsamt överjäst vetedeg väller den okontrollerat över alla bräddar och skapar estetisk oro varhelst den rullar fram. Den ser krockad ut redan som ny, och med sina totalt virriga linjer vet man aldrig vilket håll den ska röra sig åt, så man håller sig gärna en bit ifrån. Hyundai Santa Fe är kort sagt oförlåtligt ful.
Det värsta är att Porsche sen stal denna design rakt av till sin omåttligt fula Cayenne… Tack för en bra blogg!
Ja, Porsche Cayenne är verkligen oförlåtligt ful. Den finns redan med på min första sida om fula bilar, och ska in här när jag hinner.
Dock kan man nog inte säga att Porsche stal designen, för Cayenne och Santa Fe kom nästan samtidigt. Santa Fe 2001, och Cayenne 2002. Men de lirar i samma liga, och det finns väldigt få som lyckas med SUV-konceptet rent utseendemässigt. Även bilföretag som annars är duktiga på design klantar till det när det ska designas – Audi Q7, BMW X6, Mercedes M-klass, och många, många fler.
Det finns nu även prototyper ute med SUV:ar från Bentley, Maserati, Lamborghini, Aston Martin m.fl., och i bästa fall ser de ut som karikatyrer till en animerad film, men tyvärr är de ofta fullkomligt bisarra monster, orgier i fulhet. Jag vet inte vad det är som händer i designvärlden, men den här SUV-frossan är onekligen en pest som sprider sig med skrämmande hastighet. Vi får hoppas att det går över.
Du har sjukt bra åsikter avseende bildesign. Håller med dig helt och fullt på bloggen på allt från Fiat Multiplas egensinniga fulhet som blir ball på nåt sätt till de vackra bilarna. Endast Peugeot 407 där jag inte håller med dig, tycker den är döläcker!
Tack för din trevliga respons! Jag har väldigt roligt när jag fyller på den här bloggen, och det är väl det enda som har betydelse.
Men… Peugeot 407…? …döläcker…? Gngngngngng-g-g-g…
406 var fulländad, den mest perfekta medelklassbil som någonsin lämnat ett ritstift.
Ett av Pininfarinas absoluta mästerverk.
Det är mycket lättare att göra något häftigt när man inte har begränsningar av att göra något först och främst funktionellt, men om man ska skapa en sedan, en kupé och en stationsvagn av samma serie, och lyckas med allihop, då är man en mästare.
407 har groteska proportioner, och… ja, du vet vad jag tycker redan, och jag erkänner att allt det här är totalt subjektivt, men du trampade på en öm tå där, så är det bara.