Lincoln Continental 1958-1960

Lincoln Continental 1958

Det är egentligen helt fantastiskt. Fords lyxbilsmärke Lincoln har lyckats hålla en superelegant stil ända sedan starten 1920 (i Fords ägo sedan 1922), med design som går från klarhet till klarhet (O.K., 1942-1948 var väl sisådär…) – och så presenterade de 1958 detta groteska hangarskepp. Snedögd, oproportionerlig, knölig och bucklig – den såg krockad ut redan hos bilförsäljaren!

I sin strävan efter originalitet har formgivarna undersökt var det INTE skulle vara motiverat med ett plåtveck – och där har man då raskt knölat till plåten lite till. En fenomenal orgie i smaklöshet. Som tur var pågick detta bara under en treårsperiod, och sen blev det stil på Lincoln igen. I alla fall under några år.

Lincoln Continental 1958

Och så är den helt ofattbart, ENORMT STOR. Den bara sväller ut över sina bräddar och skapar en översvämning var den än kommer – våg efter våg av lackerad plåt och krom. Bara längden på plåten och bakluckan bakom den felvända bakrutan är ju helt absurd! Med sina sex meter och dryga två och ett halvt ton är detta en av de största serietillverkade personbilarna som producerats i USA efter andra världskriget. Och man undrar… varför? Till vilken nytta?

Lincoln Continental 1959

Annonser

Om Carl Johan Rehbinder

Carl Johan Rehbinder är konstnär, fotograf, formgivare, visionär, sexualupplysare, kursledare, liberal politisk debattör, medgrundare till Liberaldemokraterna (som inte blev...), styrelseledamot i Piratpartiet, och en hängiven älskare – samt upphovsman till Sveriges läckraste erotiska hemsida – Cirkus Eros.
Det här inlägget postades i Amerika och har märkts med etiketterna , , , . Bokmärk permalänken.

26 kommentarer till Lincoln Continental 1958-1960

  1. Oscar Solberger skriver:

    Verkligen ful! Och jag som tycker att nästan alla amerikanska bilar från slutet av 50-talet till mitten av 60-talet är väldigt snygga. Men här har du verkligen hittat ett undantag.

    • Det finns många fler riktigt fula bilar, Oscar. Det är bara så att det är de snygga som vi minns.
      Just dessa Lincoln-monster brukar beskrivas som ”the forgotten Continentals” – Lincoln Motors har förskt sopa dem under mattan som pinsamma.

      Såpass att när man tog upp ”Mark-serien” igen, så låtsades man inte om att man efter Continental Mark II (1956-57) hade fortsatt att döpa bilarna till Mark III, Mark IV o.s.v., utan började igen på Mark III, en modell som tillverkades 1969-1971. Sen kom en ny Mark IV 1972, och så vidare.

      Men det finns fler exempel på herkuliskt fula 1950-talsamerikanare. Rambler 1958, t.ex. Vänta bara – de kommer här också! 🙂

  2. Mårten skriver:

    58-59 var kanske lite övermogen design, men för 1960 års modell hade dpm stramat till linkerna till en ganska elegant vagn i det här formatet, och dessutom fått en mycket mer proper interiör. Instrumenteringen på 58-59 årgångarna ser ut att vara ditplockad från nån lågbudgetmoell av Moskwitch eller nåt.

    på tal om fula lincolns
    http://svammelsurium.blogg.se/2010/october/en-cosmopolit-har-hittat-hit.html
    den här är en bra kandidat, den till och med omskrivs oerhört nedvärdernade i Fords Standard catalogue

    • Jo, visst är 1960:an något bättre i stilen än de föregående, framför allt städade man upp fronten, men som sagt – stort jävla plåtschabrak är det. Och vacker är den inte.

      Och ja, efterkrigsmodellerna av Lincoln var överlag rätt överjästa och tunga.

  3. Dennis Ariton skriver:

    Jag minns en mindre modell som måste ha varit en liten oäkting (eller kanske fullt legitimt född inom äktenskapet) eftersom den är minst lika ful, fast mindre.
    Kan det ha varit Cortina (minns inte riktigt och jag hittar den inte på google bildsök, vilket kan betyda att jag minns fel, eller att de sopat undan spåren efter sig).

  4. Anders Lincoln skriver:

    Surt sa räven.
    Anders Lincoln

  5. patrik skriver:

    ..Håll dig till Cortinor o annat trams från Ford-Dagenham England,,,, ..Riktiga bilar är stora o vräkiga, .du vet väl att detta ”monster” gör 0-100 på 9 sekunder, !! Sjukt snygg är den iallafall,
    t o m snyggare än en Edsel,,

    • Första Cortinan med de runda tredelade baklysena är faktiskt en riktigt lyckad design. Tuff liten bil.
      Hur snabb en Lincoln är till 100 är förstås 100 % irrelevant på denna sida, som helt och hållet handlar om design, inte prestanda.
      Den enda relevans det har är möjligen hur snabbt bilen kommer iväg, så att man slipper se eländet.
      Nej, storlek gör inte en bil vackrare. Man kan vara både stor och snygg eller liten och snygg, men man kan också vara stor och ful.
      Är man stor och ful kan man faktiskt bli ännu fulare ju mer man växer.
      Och det är väl en bra beskrivning av detta plåtmonster.
      Extremt stor och extremt ful.

  6. Abbe skriver:

    Den här tycker jag är lite cool faktiskt!

  7. Tjalle skriver:

    Jag tycker dom är jättesnygga. Dom har allt det som moderna bilar saknar. Charmig, fräck, mäktig.

    • Ja, de har onekligen en hel del som moderna bilar saknar. En jävla massa överflödig vikt, en extrem mängd onödiga plåtveck, samt osannolikt vulgär och överdriven formgivning. Till och med cheferna på Lincoln skämdes för de här bisarra modellerna, i efterhand.

    • 1959 Continental skriver:

      En riktig ”greve” vagn 🙂

    • Jocke Stoor skriver:

      Alla ”moderna” bilar ser ju likadana ut! :-/ Man måste ju komma så nära att man kan läsa vad som står på bakluckan för att veta vad man har framför sig. Skittråkigt!

      • Det är nog bara för att du inte är intresserad av nyare bilar. Sanningen är att det aldrig har varit så stor skillnad på bilar av samma årsmodell som nu. Det finns fler modeller, fler karosstyper, fler utseenden än någonsin. Riktigt illa var det dock på 1910- och 1920-talet, då ALLA bilar fan såg exakt likadana ut, med mycket små variationer. Olika storlekar, ja. Och en och annan udda vagn, som Voisin eller Ruxton. Men det var först på 1930-talet som riktiga designers började få mer inflytande över bilars utseende.

  8. Jocke Stoor skriver:

    Den svenska avundsjukan osar tät här 😛 Lincoln -58 är ett underbart monster! Har min andra nu

    • Hahahahahahahahah… Avundsjuka? Jisses. En sak har du rätt i – Lincoln 1958 är ett monster. Även Ford Motor Company skämdes rätt så rejält över dessa groteska schabrak, så pass att man låtsades att de aldrig hade byggts. 1961 kom dock Lincoln tillbaka på banan igen, med en i alla avseenden klassisk design, så fenomenal att alla Lincoln i decennier efteråt kikade tillbaka på den formen. Detta gäller dock INTE 58-60.

      • Jocke Stoor skriver:

        Finns bara en Lincoln värd att titta på, och det är 58:an.
        Låter som du lider av riktigt dålig smak min vän. 😛

      • Bara en Lincoln värd att titta på? Du har inte sett så många Lincoln, uppebarligen.

      • Jocke Stoor skriver:

        Att Lincoln inte skulle vilja kännas vid det dom producerade i slutet på 50-taler, är nog inget annat än en ren skröna spridd av dönickar som inte tycker dom bilarna är ”snygga”. Sen är det synnerligen imbecillt att över huvud taget diskutera vad som är snyggt eller fult. (lika fånigt som religion) Det finns lika många smaker och åsikter som det finns folk på jorden.
        Finns ju till och med folk som tycker att franska bilar är snygga 😛
        Men som sagt, inget att slösa tid på att diskutera. So i rest my case

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google+-foto

Du kommenterar med ditt Google+-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

w

Ansluter till %s